		보 도 자 료
		배포 일시	2013. 10. 16(수) 총 4매(본문2, 붙임2)
담당 부서	광역도시도로과	담 당 자	∙과장 김영국, 서기관 유병수, 주무관 민인홍 ∙☎ (044)201-3897, 3900, 3903
보 도 일 시		2013년 10월 17일(목) 조간부터 보도하여 주시기 바랍니다. ※ 통신․방송․인터넷은 10. 16(수) 11:00 이후 보도 가능

경부-중부 연결하는 '옥산-오창 고속도로' 착공

- 통행시간 30분대로 단축, 충북내륙산업단지 경쟁력 향상 -

□ 옥산~오창 민자고속도로가 금년말 착공되어 2017년말 개통된다. 이에 따라 현재 국도 21호선 등을 이용하여 청주․오창 방면에서 천안․아산 방면으로 이동할 경우 1시간 이상 걸리던 통행시간이 30분대로 단축된다.

ㅇ 특히 주말에 청주․오창에서 천안․아산으로 이동하는 경우 천안 도심정체로 1~2시간 소요되었으나, 본 고속도로가 개통되면 30분 이내로 단축되어 교통난 완화에도 크게 기여할 것으로 전망된다.

※ 통행시간 단축으로 시간비용 절감(5,156원/대) 및 환경비용절감 등으로 매년 약 323억원의 비용편익이 기대

□ 국토교통부(장관 : 서승환)는 옥산~오창 고속도로 민간투자사업(연장 : 12.1km)의 실시계획을 10월 16일 승인하였다고 밝혔다.

ㅇ 옥산~오창 고속도로는 최소운영수입보장(MRG)이 없는 민자도로이며 총 3,306억원(민간투자비 2,509, 건설보조금 297, 토지보상비 502)의 사업비가 투자될 계획이고, BTO방식(건설-이관-운영)으로 추진하여 4년간의 공사기간을 거쳐 2017년말 개통될 예정이다.

ㅇ 통행료는 한국도로공사 통행료의 1.14배 수준으로 저렴하게 책정되어 이용자 부담이 최소화 되도록 적용할 방침이다.

* 전구간 소형차 기준 통행료 : 1,600원/대
('13.8말 경상가격 기준, 옥산JCT～오창JCT 최장거리 통행기준)

□ 옥산~오창 고속도로가 개통되면, 현재 아산․천안지역과 오창과학산업단지, 오창제2지방산업단지, (청주)테크노폴리스 및 청주산업단지 등 충북내륙 산업단지간 물류기반시설이 구축되어 산업단지 경쟁력 향상에 크게 기여할 것으로 기대된다.

ㅇ 본 고속도로는 당진~아산~천안~오창~영주~울진을 연결하는 국가간선도로망(7×9) 동서5축 선도사업으로 향후 고속도로 및 간선도로망과 연계되어 충청 내륙과 경기 서남부 지역간 이동을 원활하게 할 전망이다.

ㅇ 아울러 4년의 건설기간 동안 총 2,806억원의 공사비가 투입되어, 약 4,040명의 일자리 창출효과가 있을 것으로 기대되어 지역경제 활성화에도 큰 도움을 줄 것으로 예상된다.

□ 국토부 관계자는 “충청 내륙지역은 충청 북부지역에 비해 도로 등 SOC개발이 상대적으로 늦었으나, 옥산~오창 고속도로가 개통되면 아산, 천안권을 연결하는 빠르고 편리한 고속도로망이 확보됨에 따라 지역 발전 및 관광․물류 활성화 등에 크게 기여할 것으로 기대된다.”고 밝혔다.

붙임 : 옥산～오창 사업현황 및 위치도

	이 보도자료와 관련하여 보다 자세한 내용이나 취재를 원하시면 국토교통부 광역도시도로과 유병수 서기관(☎ 044-201-3900)에게 연락주시기 바랍니다.

붙임1		옥산~오창 고속도로 사업현황

□ 사업개요

ㅇ 구    간 : 충북 청원군 옥산면(경부고속도로) ~ 오창읍(중부고속도로)

ㅇ 연    장 : 12.1㎞ (왕복4차로)

ㅇ 투 자 비 : 3,890억원 (민간자본 2,508 국고보조금 297 토지보상비 1,085)

ㅇ 추진방식 : BTO방식 (준공시 소유권 국가귀속, 30년간 운영)

ㅇ 공사기간 : 착공일로부터 48개월

ㅇ 시 행 사 : 옥산오창고속도로㈜

□ 추진경위

ㅇ ‘04. 11. : 최초 민간사업제안서 제출

ㅇ ‘08. 05. : 제3자 제안공고

ㅇ ‘08. 12. : 우선협상대상자 지정

ㅇ ‘12. 01. : 실시협약 체결

ㅇ ‘12. 01 ~ '13. 06 : 실시설계

ㅇ ‘13. 06. : 실시계획 승인신청

ㅇ ‘13. 09. : 실시계획 승인

□ 향후계획

ㅇ ’13. 11. : 착공

ㅇ ’17. 11. : 준공

붙임2		옥산~오창 고속도로 위치도